Question à Ludovic

Question à Ludovic
lawlw	Posté 12-04-2012 à 20:29:50
Messages : 21	Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site et je poste ce message car j'ai suivi le tutoriel (super bien fait, sans vouloir mettre de la crème) sur le démontage du moteur de ton ancienne kdx, mon fils à serré la machine samedi dernier lors de notre ballade hebdomadaire, je roule avec mes deux fils, le plus jeune roule avec mon ancienne moto la kdx, l'autre roule en gasgas 300 et moi en ktm400. donc, pour revenir au tutoriel je suis bloqué à une étape, je n'arrive pas à décrocher la commande d'engrenage de valves,si je m'en réfère à ton shéma j'ai enlevé la vis numero 220 mais je ne vois pas comment faire avec la pièce 92043A, je suis bloqué là, je n'arrive donc pas à enlever le cylindre.Est-ce que j'oublie de faire quelque chose? je poste quelques photos, que pensez-vous de la tête de mon piston et de la culasse? J'ai peur que la bielle soit touchée mais j'espère que non. Un merci à vous
Pages : [1] - 2 - 3 - 4
Publicité	Posté 12-04-2012 à 20:29:50

Ludovic	Posté 12-04-2012 à 22:53:07
Messages : 2112	Bonsoir, Au niveau de la vis 220, j'avais eu également beaucoup de difficulté à l'enlever. Finalement, j'avais dévissé complètement la vis 220 et en tournant l'axe plusieurs fois, la tige monte de quelques centimètres vers le haut pour se libérer de l'engrenage. Cela était surprenant car j'avais du forcer et ensuite, la tige bouge librement, et j'avais eu peur que le système ne refonctionne plus jamais, or finalement, au remontage je n'avais eu aucun problème. Au pire, n'hésite pas à passer dans un "Moto Expert" ou "Dafy moto" avec le moteur, tu devrais trouver un mécano qui te fera cela rapidement. Pour ma part, je n'hésite pas à m'y rendre pour éviter de tout éclater Pour la culasse, je n'arrive pas à voir, est-ce que tu peux envoyer les photos en cliquant en haut à gauche sur le lien "Ajouter des photos", nous aurons ainsi une plus grande résolution de la photo. Tu as prévu de changer le kit piston/segments ? Modifié par Ludovic le 12-04-2012 à 22:59:09 Plus d'Enduro : place à la piste !
lawlw	Posté 12-04-2012 à 23:52:48
Messages : 21	ok, merci pour ta réponse, je n'ai pas voulu forcer, j'essaierai à nouveau demain et je ferai de nouvelles photos , je te tiens au courant de l'évolution de mon démontage
lawlw	Posté 12-04-2012 à 23:58:06
Messages : 21
lawlw	Posté 13-04-2012 à 00:02:16
Messages : 21
Ludovic	Posté 13-04-2012 à 10:49:51
Messages : 2112	Merci pour les photos ! Tu as identifié l'origine de toute la limaille ? Au niveau de la culasse, la limaille s'en va ou elle est complètement incrustée / fondue dedans ? Pour la petite histoire, comment t'es-tu aperçu du problème ? Le kit / piston avait déjà été changé ? Au bout de combien de temps ? Je ne suis pas un expert en mécanique, je fais au mieux, mais il devrait y avoir d'autres membres compétents qui vont passer j'espère Plus d'Enduro : place à la piste !
ballou	Posté 13-04-2012 à 12:43:52
Messages : 534	Le moteur est bloqué. On dirait vraiment de morceaux de segments! A voir une fois le piston sortie
lawlw	Posté 13-04-2012 à 12:54:21
Messages : 21	oui, je trouve qu'il y a beaucoup de limaille, je poste encore des photos car j'ai réussi à passer l'étape ou j'étais bloqué, pour la limaille niveau culasse elle est en partie incrustée. les segments on pas l'air d'être cassés, j'ai filmé aussi la bielle, je ne sais pas si c'est normal qu'il y ait du jeu
lawlw	Posté 13-04-2012 à 12:58:07
Messages : 21
lawlw	Posté 13-04-2012 à 13:00:42
Messages : 21	seulement une légère griffe niveau de la chemise
lawlw	Posté 13-04-2012 à 13:03:34
Messages : 21	pistons et segments
lawlw	Posté 13-04-2012 à 13:10:22
Messages : 21	le moteur n'a pas l'air bloqué, le kick fait descendre et remonter la bielle. mon fils dit qu'il a tout d'un coup perdu de la puissance, il était en quatrième , la moto s'est arrêté, il a redémarré, elle a fait 10 mètres puis moteur bloqué, impossible de descendre le kick, j'ai pensé à un serrage. Piston et chemise changée il y a deux ans, rechemisée en 220, la moto est restée l'année 2010 sans beaucoup rouler car mon fils était encore trop jeune pour que je risque de l'emmener avec moi en balade. je vous poste une petite vidéo du jeu niveau bielle
lawlw	Posté 13-04-2012 à 13:15:09
Messages : 21	arf, je n'arrive pas à poster la petite vidéo j'espère que la limaille ce n'est pas le roulement de bielle Modifié par lawlw le 13-04-2012 à 13:16:52
ballou	Posté 13-04-2012 à 17:04:54
Messages : 534	Une bonne amorse de serrage! Le piston a eu mal. Pas de problème de refroidissement? Qu'a tu comme jeux? Tu doit avoir un peut de jeux latterale mais pas en hauteur. Il y a de la matiére qui est remonté, il faut voir d'ou. Ou alors carbu reglé trop (tres) pauvre en essence ( trop d'air) mais en general on perce les piston au milieu.
lawlw	Posté 13-04-2012 à 18:34:48
Messages : 21	salut, non,à mon avis pas de problèmes de refroidissement, il y avait de l'eau et les radiateurs n'étaient pas obstrués. pour le jeu, il n'y en a pas en hauteur mais c'est latéral, comment expliquer autant de limaille uch:" /> si je me contente de remettre nouveau piston et nouveaux segments,est ce que c'est suffisant pour qu'elle soit repartie pour 20 ans
Ludovic	Posté 13-04-2012 à 20:46:41
Messages : 2112	Avant de tout remonter, il faut que tu trouves d'où vient la limaille c'est certain. Et dans le bas moteur tu n'as pas de limailles ? Lorsque tu as vidangé, il y en avait dans l'huile ? Plus d'Enduro : place à la piste !
Publicité	Posté 13-04-2012 à 20:46:41

Pages : [1] - 2 - 3 - 4

Mécanique et technique Icone fleche

Question à Ludovic