| Entretien courant et infos 200 EXC | |
| Paulo | 
Posté 22-08-2010 à 21:47:33
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Messages : 632 |
Salut @ tous, je vais poster dans ce sujet quelques infos sur la 200 KTM. Je rajouterai des photos au fur et à mesure  .Ce weekend, j'ai remplacé les joints (2 joints caoutchouc) de la ligne d'échappement, ils en avaient besoin, les deux étaient H.S. :  Ensuite, petit nettoyage de la sortie de cylindre et du pot qui en avaient besoin. Enfin, j'ai remplacé les ressorts à titre préventif pour être sûr que l'étanchéité soit bonne. Pour ceux qui auraient besoin de remplacer les joints, je conseille de mettre les ressorts de pot en dernier, une fois l'ensemble des vis fixées sinon c'est galère. Pour enlever et remettre les ressorts sans difficulté, une solution pratique est d'utiliser une corde attachée à un manche d'outil, ça joue le rôle d'un "tire-ressort" efficace. Par curiosité voici quelques détails sur la moto : La boîte à air, pas facile à nettoyer, on voit la terre dans les recoins :  D'autres photos se rajouteront au fur et à mesure . . . @ + 
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Posté 22-08-2010 à 21:47:33
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| Paulo |
Posté 18-10-2010 à 20:18:19
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| Messages : 632
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Hello, après en avoir discuté avec Ludo, le pot fuit toujours, même avec les ressorts et joints neufs. Va falloir que je trouve une solution sans mettre de patte (pas nickel). Sinon, question à un million : => j'ai mis de l'E5 dans la moto, à votre avis ça risque quoi ? N.B.: Ce wnd ça ne l'empêchait pas de tourner 
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| leonard |
Posté 20-10-2010 à 16:30:30
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Messages : 831
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| Paulo |
Posté 20-10-2010 à 16:48:27
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| Messages : 632
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Salut leonard, Pour la boîte à air je trouve ça merdique comparé à l'Husky qui était mieux conçue. Je sais que les caches existent, le pb c'est quand on lave la moto sur l'aire de lavage, c'est pas pratique de démonter la selle et de mettre le cache  !Concernant la fuite au niveau du pot, j'ai demandé à MOTO 17, ils m'ont dit que ça viendrait du pot qui a bougé avec le temps, donc pas grand chose à faire à part changer de pot... Enfin, je ferais gaffe à l'avenir avant de faire le plein, je croyais que l'E5 était du 95 classique mais en fait il contient 5% d'ethanol. MOTO 17 recommande de mettre du 98 (même si il est indiqué 95 dans le manuel). @ +
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| ktm |
Posté 21-10-2010 à 12:30:54
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| Messages : 138 |
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| Paulo |
Posté 22-10-2010 à 10:24:12
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| Messages : 632
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Salut ktm, pour le cache, libères ton adresse mail dans les options de ton profil et je t'écrirai directement Le mécano de chez Moto17 m'a également conseillé de commencer par jouer avec la patte de fixation, tu as raison il faut commencer par là après on vera. Pour le 98, je pense que dans le futur on aura plus le choix s'ils remplacent le 95 classique par du E5 voire E10 dans l'ensemble des stations. @ +
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| ktm |
Posté 22-10-2010 à 12:18:23
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| Messages : 138 |
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| Paulo |
Posté 26-10-2010 à 08:57:58
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| Messages : 632
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Salut ktm, merci pour le mail Sinon l'autre jour je ne m'étais pas planté finalement c'est bien du 95 classique qu'ils distribuent dans la station où je vais. C'est dans une autre station de la même marque que j'ai vu du E5 d'où la confusion... @ +
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| Paulo |
Posté 01-04-2011 à 15:01:28
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| Messages : 632
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Salut à tous, voici un petit lien qui peut intéresser les propriétaires de KTM : http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/2005/200_exc_eu_.html Il s'agit d'un concessionnaire qui met en ligne les "éclatés" de chaque moto afin de connaître la référence d'une pièce avant de la commander
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| Paulo |
Posté 10-05-2011 à 22:22:02
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| Ludovic |
Posté 10-05-2011 à 22:27:29
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Messages : 2112
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Question bête : ça sert à quoi une mousse de calage ? 
Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| Paulo |
Posté 10-05-2011 à 22:38:20
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| Messages : 632
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| Ludovic |
Posté 11-05-2011 à 18:41:29
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| Messages : 2112
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Oki  Bien pratique ce système ! Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| Yam16 |
Posté 11-05-2011 à 21:11:10
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Messages : 406
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| elrico |
Posté 11-05-2011 à 23:26:30
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Messages : 225
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Salut paulo,sans vouloir jouer les mécaniciens,j'crois qu'ton pot est tordu sur la photo,pour l'etanchéité tu peut te brosser attention la p'tite rondelle entre le pot et le cylindre est importante!! pour le carburant,j'pense que vous voulez parler de l'E10 pour 10% d'éthanol c'est pas conseillé. e85 et e5 connait pas, ça marche pas dans les motos.enfin j'crois pas.vous en avez par chez vous?? a+ elrico quifini7 |
| elrico |
Posté 11-05-2011 à 23:43:29
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| Messages : 225
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autant pour moi,doit y avoir 300 pompes en france pour les véhicules flexfuel.mais ça marche pas dans les motos ok je sort quifini7 |
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Posté 11-05-2011 à 23:43:29
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