Mon 200 KDX année 1996

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Mon 200 KDX année 1996

Sujet : Mon 200 KDX année 1996
Ludovic	Posté le 23-03-2009 à 17:26:34 --
Messages : 608	Hé ouiii, c'est la fête, une nouvelle moto (oui, encore une ) vient d'arriver et il s'agit d'un 200 KDX de 1996 tout équipée enduro que je viens d'acquérir Il est allégé au maximum : pas de béquille, compteur, etc. Et c'est onctueux à souhait et ça tracte partout ! Cela change énormément des 4temps dont j'avais l'habitude, avec le 2 temps c'est différent car il y a moins de couple en bas mais une fois dans les tours ça tire sur les braaaaas Place aux photos Toutes les photographies sont disponibles avec Paulo et Alex !
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Ludovic	Posté le 10-04-2009 à 14:31:46 --
Messages : 608	Je cherche à savoir si ma ligne + le silencieux est homologué pour faire des sorties donc homologué FIM. Voici des photos : Je pense que la ligne est un modèle FMF GOLD SERIES FATTY, et que le silencieux est un FMF Turbine Core 1.
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ballou	Posté le 10-05-2009 à 19:53:23 --
Messages : 114	Ho , j'avais la méme mob avant le 250kx! Vraiment une bonne mobilette le kdx , par contre le tien ne doit pas avoir la fourche d'origine , car la miénne de 96 également , été en fourche inverser anodisé bleu d'origine! Enfin comparé a mon kx actuelle , en enduro le kdx a des bon point avec le gros réservoir et les raport plus long! Par contre de souvenir un peut lourd sur lavant, c'est pour cela que tout le monde vir le compteur , néman....! Pour résumé super mob , qui en plus a l'air davoir la santé vu les videos! Pour ma par j'aimerai pouvoir fair une sorti avec vous , mais ces dérnier temps , pas du tout de temps a moi , avec un nouveau taf!

Ludovic	Posté le 10-05-2009 à 23:07:41 --
Messages : 608	Je pense que c'est la tienne qui n'avait pas la fourche d'origine Regarde sur ce site :http://www.motorbikes.be/fr/Kawasaki/2005/KDX%20200/ on voit que même le modèle 2005 n'a pas de fourche inversée J'ai recherché sur Google et très peu ont une fourche inversée :http://images.google.fr/images?hl=fr&q=200%20kdx&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi Effectivement, l'ancien propriétaire a tout viré sur l'ancienne KDX Et je trouve que l'avant réagit très bien Je reroule fin juin je pense (je bosse à Paris mais je rentre souvent ). Et après en juillet, il faudra que tu viennes avec nous Je viens de voir la photo de ta 250 KX, elle est superbe, et le gros atout est la carte grise pour un cross !!
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ballou	Posté le 11-05-2009 à 07:01:48 --
Messages : 114	Je vien de tilté , que mon ex KDX été un 250, donc sa explique peut etre la différence de fourche

Paulo	Posté le 30-05-2009 à 11:53:59 --
Messages : 419	Salut Ludo, des nouvelles de ton guidon ? c'est réparable ? @ +

Ludovic	Posté le 30-05-2009 à 15:49:15 --
Messages : 608	Mon père va l'emmener prochainement à Moto Expert, puis j'ai fait une petite liste, la voici : * détordre guidon qui est dans le garage * écrou arrière pour la 200 KDX (soit un écrou dentelé pour qu’il soit bloqué dans la goupille ou alors le même écrou pour qu’il fasse contre écrou) * sélecteur vitesse pour la 200 KDX car le mien a beaucoup de jeu * envoyer la carte grise à l'assureur -> fait * 1 filtre à air pour la 200 KDX * changer plaque d'immatriculation pour avoir celle qui correspond à la nouvelle carte grise L'assureur va m'envoyer le petit coupon vert d'assurance définitif. Ensuite, je verrai pour le plus cher : la boucle arrière qui a un trou
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Ludovic	Posté le 30-08-2009 à 13:08:18 --
Messages : 608	Je viens de voir qu'il me manque de l'huile de boite ! Vous avez déjà mis de l'huile de mélange temporairement ? Demain je ferai une vidange complète J'ai fait : * pose de la plaque d'immatriculation * mis un contre écrou sur l'axe arrière * remplacement de mon câble d'embrayage * remplacement du sélecteur de vitesse, il reste du jeu mais bien bien moins que l'ancien qui avait 3 / 4 cm de jeu
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Ludovic	Posté le 03-09-2009 à 18:04:07 --
Messages : 608	Prochain étape dans l'entretien, cela va être le kit piston / segment, j'ai demandé les prix à Kawasaki, les voici : * kit piston / segment à 159 euros + cage à 15 euros + joints à 25 euros * axe du sélecteur à 36 euros Comme le piston / segment a au moins 18 mois, je vais le changer. Et tant que j'y suis, je changerai l'axe du sélecteur. Le plus long va être de changer l'axe du sélecteur. Quelqu'un l'a déjà changé (ballou ou zig-zag, je sais que vous touchez plutôt en mécanique) ? Cela à l'air bien galère car il faut démonter pas mal de chose pour changer cette pièce et démonter la boite !
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leonard	Posté le 04-09-2009 à 08:50:11 --
Messages : 71	Salut Ludo, Que de mécanique en perspective...désolé, je ne te serais d'aucune aide, la mécanique et moi ça fait 2 ! Effectivement, je crois que Zig Zag touche sa bille ! Bon courage

ballou	Posté le 04-09-2009 à 18:21:53 --
Messages : 114	pour l'axe c un peut de boulot mé c fesable! J'ai deja démonter pas mal de boite de 50 et 125cc , et une boite reste une boite!!! Je te cherche une vue éclater de ta boite pour voir deja

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