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1 utilisateur
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| Ludovic | 
Posté le 22-12-2007 à 18:31:42 --  
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Messages : 287 |  Hé voilà, ça y est, j'ai enfin ma nouvelle monture  Il s'agit d'une 650 KLR année ... 1988  Bravant le froid pendant 1h30, j'ai réussi à la ramener !L'ancien propriétaire l'a équipé d'une jante avant pour en faire un supermot ainsi que les caches plastiques repeints en vert. Je suis allé la chercher en début d'après-midi en Charentes-Maritimes, mon père m'emmenant en voiture à l'aller pour ensuite rentrer en moto ! Avant de payer je l'ai testé et j'ai tout de suite apprécié : le bruit du mono (raaah ), le moteur très sympa, allant de 2500 trs à 7500 Une fois les papiers signés, je pars m'équiper avec des bottes, mon blouson en cuir, j'ai rajouté par dessus un maillot, une écharpe (heureusement car il a fait trop froid !), mes gants en cuir (qui ont tenu 1h dans le froid  ).Et je suis parti, mon père devant car il connait bien le chemin et avec la jante avant, je ne sais pas à combien de km/h je suis car il faut enlever 10-20 km/h suivant la vitesse. Bref, à 60km/h compteur je suis en réalité autour de 50. Au bout de 10 kms (tout près de Saint-Jean d'Angely), le moteur cale ... panne d'essence  Il devait y avoir assez d'essence pour les 5 kms suivant mais finalement non Bref, heureusement que mon père était là car il a pû me ramener un bidon de 10l. : en effet, la station service était à 5kms. Une fois le plein refait, je suis reparti à l'assaut de la route Tout s'est bien passé, à part la température qui descendait et m'a bien glacé les mains et les genoux (le jean sp'a top ).Place aux photos (étant juste rentré, les photos ont été prises de nuit  ) :   A faire : * repeindre le réservoir * installer des protèges mains intégraux pour continuer dans le style supermot' * modifier l'arrière et supprimer la fixation pour le Top case ******** MAJ -> nouvelles photos *************** Hé hé, voici les photos de la bête tant attendues :   Version panoramique :    Une vidéo :http://www.lespotes.org/flash/video-flash-1-re-sortie-en-650-klr-18.html 14-07-2008 -> la moto en tout terrain également ! Les pneus sont de très bonnes qualités, j'aime beaucoup. La moto réagit très très bien dans les nids de poule et autres trous des chemins, ça change de la 125 qui claque dans tous les sens, la KLR aborbe bien les trous, même à deux sur la moto ! Par contre, l'arrière glisse énormément dans les chemins blancs remplis de gravillons, une fois la poignée en coin, je passe la 2 / 3 et 4ème en totale glisse avec l'arrière qui tente de passer devant, la prochaine fois, il faudra essayer de faire des photos comme ça J'ai fait une quarantaine de kilomètres, et je regarderai la pression des pneus car cela joue beaucoup sur le tenue de route. Bref, la KLR en tout terrain c'est excellent, mais avec le poids de la bestiole, il vaut mieux des terrains bien larges, car c'est dur de virer rapidement, les 180° du terrain de Chalonne sont difficiles à passer ! Vivement la prochaine sortie avec Paulo Voici une petite photo des nouveaux pneus :  Et me voici en pleine action à Chalonne :  |
Mission : mettre des pneus crampons sur la KLR |
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| Paulo |
Posté le 23-12-2007 à 18:46:25 --  
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Messages : 184 |
Félicitations Ludo ! Je passerai dans la semaine pour voir ça  En tout cas ça doit bien envoyer un 650 . . . |
| Ludovic |
Posté le 23-12-2007 à 19:31:33 --
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| Messages : 287 |
Paulo, Quelques nouvelles photos de jour cette fois  Une autre avec mon frère qui a bien voulu monter :  Le moteur est vraiment sympa, la moto repart à n'importe quel régime, surtout dès 3000 (vive les monos ) donc c'est vraiment fun et ça pousse jusqu'au bout c'est énorme. Alex a bien rigolé à l'arrière ... même avec un moteur de 20 ans, les perfs sont la  Donc à deux ça part très bien mais tout seul c'est encore mieux J'ai fait un tour du côté de Vindelle pour prendre les virages sympas dans la colline avec Emilie derrière ... elle n'a même pas eu peur Je n'ai pas croisé Olivier ... elle est où sa moto ?  En plus, sur certaines petites routes, y'a des graviers au milieu de la route donc il suffit de prendre le virage en mettant la roue avant sur la route et le pneu arrière dans le gravier pour partir en glisse en accélérant  J'ai tenté de rouler dans l'herbe, avec les pneus routes, on a l'impression de rouler sur la neige : aucun contrôle mais c'est bien fun, j'ai testé chez moi Niveau bruit (je ferai une vidéo mais c'est bien mieux en vrai) le pot a visiblement été bien vidé car on voit qu'il a été ressoudé tout autour de la cartouche :  Bref, je m'amuse bien avec, je vais chercher une paire de jantes pour lui mettre des bons crampons pour qu'on aille rouler ensemble Paulo 
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Mission : mettre des pneus crampons sur la KLR |
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| Ludovic |
Posté le 27-12-2007 à 10:10:05 --
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| Messages : 287 |
Mes protèges mains ne peuvent pas être montés sur la KLR  En fait, le guidon a un diamètre trop important par rapport à maintenant. Du coup je vais me les faire changer, je vais surement changer le guidon et la plaque phare à la place
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Mission : mettre des pneus crampons sur la KLR |
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| Ludovic |
Posté le 28-12-2007 à 18:31:49 --
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| Messages : 287 |
De retour de Moto Expert (au passage, ils sont vraiment sympas les vendeurs, hyper accueillant, ils proposent même le café ), j'ai acheté un guidon Enduro alu.Car l'ancien guidon était noir et bien usé :  Voici des photos une fois équipé du nouveau guidon :   Ensuite, j'ai monté les protèges mains, par contre je n'arrive pas à les monter plus haut, du coup ils penchent vers le bas mais protège bien les leviers :   L'angle de braquage est plus réduit car le guidon est moins haut mais je n'ai même pas pu tester en roulant car il fait nuit et ça caiiiiilllle dehors
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Mission : mettre des pneus crampons sur la KLR |
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| Paulo |
Posté le 30-12-2007 à 14:10:08 --
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| Messages : 184 |
Le vert s'accorde bien avec le garde boue
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| Ludovic |
Posté le 31-12-2007 à 09:16:34 --
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| Messages : 287 |
Oui, coup de bol pour moi, l'ancien propriétaire a fait peindre les carénages du vert Kawa ! Donc tout les équipements de couleur Kawa s'accordent nickel  Je vais : * changer la plaque phare par un modèle plus récent (et de couleur vert )* changer l'arrière pour affiner et redonner un coup de jeune * modifier la couleur du réservoir avec une sorte de kit déco ou quelques motifs verts pour alléger Suite au prochain épisode
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Mission : mettre des pneus crampons sur la KLR |
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| TiNico |
Posté le 09-01-2008 à 00:21:42 --
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| Messages : 18 |
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| Ludovic |
Posté le 09-01-2008 à 17:30:16 --
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| Messages : 287 |
TiNico !! Pour trouver des motos à des prix très bas (comme la mienne ) il faut :* aller sur http://www.leboncoin.fr * regarder dans les motos entre de 600 à 1000 euros * choisir un modèle de 15 ans bien entretenu En tout cas, ça tracte très bien, c'est moins violent que la 250 YZ mais comme elle roule sur route l'adhérence est au top alors que sur la YZ le pneu arrière patine tout le temps. Elle fait tout de même 170 kg alors que les nouveaux SM 650 font 40 bons kilos de moins avec 20 chevaux de plus (d'après la doc technique, la 650 KLR fait 46,5 ch)  J'ai même testé rapidement dans l'herbe, ça glisse à gogo mais c'est un peu chaud car les pneus routes ne sont pas vraiment recommandés Je rentre pour les vacances de février, je vais lui changer la plaque phare et tout le garde boue arrière Et je ferai une petite vidéo, y'a plein de virages à Vindelle
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| TiNico |
Posté le 26-02-2008 à 18:01:46 --
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| Messages : 18 |
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| Ludovic |
Posté le 27-02-2008 à 08:06:04 --
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| Messages : 287 |
Nico !! Je rentre Vendredi donc je ferai de nouvelles photos  J'espère trouver des nouvelles pièces pour l'arrière, la plaque et le réservoir Et une petite vidéo ne serait pas du luxe 
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