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2 utilisateurs
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| filgood_11 | 
Posté le 13-03-2008 à 11:10:45 --  
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| Messages : 5 |
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| Ludovic |
Posté le 14-03-2008 à 22:51:06 -- 
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Messages : 348 |
 Sur une cross, comme une enduro il faut vérifier le piston + segment, si cela n'a jamais été changé ou alors au bout de 50h alors que l'ancien propritaire arsouille avec, il va y avoir des frais sur la traitement du cylindre par prévention etc. Ensuite, il faut vérifier tout ce qui travaille en cross : * etat du pot * suspensions * etat du cadre (fissure, etc.) * vérifier s'il y a des traces de chute * la moto a-t-elle fait de la compétition ? * trace de rouille ? * joint spy : en cross ça s'use très vite avec le gros travail des suspensions  * état des pneux -> s'ils sont usés tu vas pouvoir faire baisser le prix * état du radiateur à eau Si tu as des factures d'entretien c'est parfait 
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Mission : faire une sortie à Chateauneuf (16) ! |
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